Bici Mania

Autor: Isaias Malta Lamentem os ciclistas que moram nas planícies, pois as zonas serranas nos dão muito maior prazer do que pedalar apenas contra o relógio! Minha companheira de pedal, que por acaso é minha esposa, descreve um dos nossos roteiros preferidos em meio à luxuriante vegetação subtropical que caracteriza a nossa região. Fique com o seu relato que vale a pena! http://www.teliga.net/2017/03/quem-tem-bike-vai-roma-nova.html

Autor: Isaias Malta Tenho observado velhos ciclistas e ciclistas velhos pedalando de maneira completamente incorreta. Há vários problemas que podem ser detectados ao primeiro relance: - uso de marchas demasiadamente leves com cadência alta: que apesar de não implicar a primeira vista em maior dispêndio de força, provoca o aumento da frequência respiratória e, consequentemente, da frequência cardíaca (que pode redundar em taquicardia); - ombros excessivamente tensos: o ato de tensionar músculos desnecessários a ação de pedalar redunda somente em perda inútil de energia; - ondulação dos quadris nas pedadas vigorosas de subidas: sintoma de selim posicionado inadequadamente, provavelmente alto demais; - dormência nas mãos: calibragem errada dos pneus, amortecedores e/ou manoplas sem ergonomia. O resultado do tensionamento traduz-se em menor conversão da energia muscular em movimento efetivo, que por sua vez redunda em cansaço exagerado, que não aconteceria se o piloto aprendesse a...

Autor: Isaias Malta Entre dois amores... Mesmo numa região serrana altamente acidentada é possível praticar o ciclismo em suas dimensões utilitária e lazer. Minha esposa escreve o artigo a seguir relatando a sua profícua experiência nessa atividade. Em pouco tempo ela se tornou outra pessoa em termos de capacidade cardiorrespiratória. Vale a pena darmos uma abertura mental aquilo que julgamos impossível! O ciclismo possível, mesmo em relevos desafiadores de serra: http://www.teliga.net/2017/02/o-ciclismo-possivel-mesmo-em-relevos.html

Autor: Isaias Malta Há menos de um mês pedalando na bicicleta nova, tenho notado um intermitente desajuste do freio dianteiro. Ora a corrente caindo para dentro, ora para fora, ora a corrente fazendo barulho de raspar no trocador em ambas extremidades das marchas. A coisa foi num crescendo até culminar no último pedal quando se tornou impossível fazer a regulagem. Ademais, começou a fazer um barulho estranho de nhéc, nhéc (parecia um grilo) enquanto eu pedalava. Na penúltima parada para regular, pedi que a mulher me ajudasse a tocar o pedal com a mão enquanto eu trocava as coroas. Aí perguntei o que era aquele tranquinho que eu estava ouvindo. Como ela não percebia, girei o pedivela com a mão, só que no lado oposto, de onde eu estava, aí não deu o tranquinho. Na próxima parada, em baixo de uma árvore, que denominamos depois como a “árvore do conhecimento”, finalmente consegui perceber o que estava acontecendo. O pedivela direito estava bamboleando completamente frouxo por causa ...

Autor: Isaias Malta Os ciclistas que superam o estágio marinheiro-de-primeira-viagem descobrem nas suas bikes algo decepcionante, principalmente para o bolso: não importando o preço da bike comprada pronta, o fabricante sempre dá um jeito de misturar componentes inferiores junto aos alardeados pela propaganda. Suponhamos que você esteja comprando uma bicicleta com o grupo Shimano Deore. Preste atenção no código dos freios hidráulicos, pois certamente serão do nível Shimano Acera, ou seja, 2 níveis de qualidade abaixo do grupo propagandeado. No meu caso específico, além da GT Zaskar Sport 27.5 vir com freios Acera, seus cubos de cones/esferas são genéricos, inferiores ao Shimano. Isto quer dizer que na hora da manutenção, o mecânico deverá adaptar cubos de outra procedência, pois os componentes genéricos da pseudo-marca “All Terra” não existem no mercado de reposição. Com isso quero dizer que toda bicicleta comprada pronta vem com alguma espécie de pega-ratão, portanto, prepare-s...

Autor: Isaias Malta 2/10/2016: ficamos surpresos com a performance auferida no primeiro pedal de longo curso (da vida). Fizemos exatamente 42,1 Km num percurso que incluiu muitas subidas, subidas com pavimento muito irregular*, muito acostamento arruinado que parecia cratera lunar, etc. E como a minha baixinha (esposa) concluiu olimpicamente este pedal, trazendo-se sã e salva ao convívio familiar, pode-se se pode concluir que tal desempenho pode ser creditado a novíssima bicicleta feminina Specialized modelo Jynx Sport 650b Women’s quadro S, que conferiu asas à imaginação! Agora, a patroa tem duas bikes, uma elétrica para o commuting do dia-a-dia, idas à cidade, à universidade, e outra para os pedais de longo percurso. Já de olho numa rotinha de 100 Km? Por que não? * devido à extrema trepidação causada pelo pavimento reservado aos romeiros, resolvemos voltar num percurso que incluiu vários quilômetros de BR, essa sim, uma verdadeira peregrinação pelo inferno! Graças à leniência do p...

Autor: Isaias Malta Segundo a propaganda, as bicicletas para mulheres da Specialized não se limitam a colocar cor-de-rosa nos seus grafismos, mas também vão fundo no objetivo de satisfazer a organicidade feminina. Comprovamos que os modelos femininos de bikes têm selim, manoplas, suspensão, quadro, grafismos, pedais, pedivelas, relações de velocidades, tudo planejado para obter a plena satisfação anatômica feminina que, acreditem feministas, é bastante diferente da anatomia masculina! Minha esposa, uma baixinha inveterada, do “alto” dos seus 153 cm, estava satisfeita com a sua bike elétrica aro 24 polegadas e quadro 13. Contudo, a ciclista se ressentia no momento de só pedalar os mais de 20 kg da bicicleta, elétrica adicionadas às dificuldades naturais da Caloi Wild 24, suspensão pobre, pouco rendimento nas pedaladas. E de uma coisa que as bikes elétricas de motor dianteiro têm, a extrema trepidação que transmitem ao guidão, devido ao peso do motor. Acho que o problema da trep...

Autor: Isaias Malta Está certo, você tem a sua Mountain Bike e dizem que com ela você pode pegar trilhas. Algumas bicicletas MTB de supermercado até se aventuram a propagandear que aguentam “trilhas leves”, quando na verdade nem aguentam estradas pesadas! Claro, tudo lorota! Dificilmente, praticamente impossível, um reles mortal (com condicionamento físico de batata de poltrona) pegar uma trilha de verdade, ainda mais porque este reles mortal não dispõe do equipamento adequado. Então, o que é trilha? A minha definição de “trilha” forja-se nas roubadas. Assim, defino como trilha, qualquer caminho que praticamente não consigo subir ou descer andando em cima da bike. Vejamos algumas situações em que a apeada é quase certa: - Estrada de chão em forte aclive/declive inteiramente recoberta de brita/pedrinhas soltas, aquela em você não consegue montar porque a roda patina e usar freio não se pode nem pensar. Um exemplo disso é essa estradinha aí que é impossível subir de carro. Ela ...

Autor: Isaias Malta Acabei indo bicicletário onde comprei a bicicleta para reclamar de uns estalos que eu percebia vindo provavelmente da caixa de direção ou da suspensão dianteira. Também apontei um som estranho no freio a disco dianteiro, quando bastante exigido em ladeiras íngremes. O dono da loja andou umas 3 vezes com a bike, mas não constatou os estalos por mim alegados. Conferiu o aperto da mesa, da blocagem do canote, não havia nenhuma folga na caixa de direção. Porém, ele constatou que ambas as blocagens das rodas estavam frouxas, inclusive o eixo dianteiro estava posicionado “fora da casinha” (cavidade feita especificamente na gancheira para alojar eixo com blocagem). Na última andada, o técnico constatou numa curva que havia de algo errado nas pinças do disco do freio dianteiro. Segundo ele, as pinças estavam desalinhadas e isso provocava os estalidos que eu ouvia em terrenos irregulares. Ora, eu havia posicionado a roda fora da casinha justamente porque era a posição...

Autor: Isaias Malta Os casos de gente que compra bicicleta, que se transforma em cabideiro num canto da casa são esmagadoramente mais numerosos do que os cases de sucesso. E a explicação é muito simples: caso a sua cidade não tenha uma topografia extremamente amigável, vencer subidas é uma tarefa que exige grande capacidade respiratória, consequentemente, cardiovascular. Observando os grandes atletas do ciclismo, percebe-se o quanto eles têm a caixa torácica aumentada. E o que dizer dos amadores, que como você e eu querem usufruir das facilidades desse interessante modal, mas sem ficar botando os “bofes” para fora? Antes de adquirir a bike, eu achava que estava bem fisicamente, até que comecei a subir as “paredes” da minha cidade, aliás, comprei uma Mountain Bike justamente com esse objetivo, para subir morros. Tão logo as pedreiras se apresentaram no meu caminho, descobri que a minha forma física estava muito aquém do que a autoestima avaliava. E o problema pode ser resumido ...

Autor: Isaias Malta - O estabilizador Shadow Plus, que equipa MTB´s de terreno pesado, tenta corrigir a fama da corrente frouxa característica nos trocadores Shimano. Quando ativado, o balanço do braço fica atrelado a uma mecanismo de relojoaria que oscila envolto por uma cinta de aço, que provoca o atrito necessário ao amortecimento das oscilações da corrente. Tal cinta é tensionada por um pivô que possui um parafuso sextavado responsável pela regulagem da tensão da cinta de aço. Eventualmente, depois de um certo tempo o parafuso de regulagem poderá necessitar de recalibração, sempre tendo em mente que a corrente não pode ficar rígida demais. - A eterna dúvida: acionar ou não acionar a alavanca em condições normais? Os bicicletários dizem para deixar em "Off", mas aí fica uma coisa incoerente, por que a Shimano desenvolveu um sistema para não ser usado na maior parte do tempo? - Particularmente, estou usando a alavanca em "On" em todas as situações e notei...

Última estação da trepidante via crucis Autor: Isaias Malta Não adianta, um aficionado de mountain bike não consegue largar o vício de fuçar em bibocas, se enfiar em abismos e escalar subidões! De todos os modais, carro, a pé, moto, acho que a bicicleta é a que mais nos proporciona oportunidades de penetrar nos lugares vazios dos mapas, somente palmilhados por estradinhas que nos convidam a ir mais além, a ver paisagens totalmente desconhecidas. Normalmente, a única realidade percebida dessas localidades são as plaquinhas de estrada que assinalam haver quilômetros de estrada de chão adiante alguma comunidade perdida no meio do nada. E um dos grandes auxílios para essas expedições é o Google Maps com a sua visão aérea. Entretanto, fica difícil mensurar as dificuldades topográficas “viajando” apenas no mapa. A foto da página foi capturada do lado oeste de acesso à Basílica de Nossa Senhor de Caravaggio, Farroupilha, Rio Grande do Sul. Através dela não é possível aquilatar o grau d...

Autor: Isaias Malta Um mês depois de ter comprado uma Caloi T-Type, me dei conta de que comecei comprando errado. Para o atendimento das necessidades concernentes ao relevo insano da minha cidade, a pobre T-Type não oferece o aparato mínimo necessário. Pois bem, pesquisando nos sites dos fabricantes, descobri um modelo dentro de um orçamento razoável cuja principal característica é a subida. E o melhor, trata-se de uma bicicleta pequena com quadro 17 e aro 27.5 que cabe justamente dentro do carro (tirando-se o pneu da frente). Nessa altura de campeonato, já feitos quase uns 50 km, posso dizer que finalmente alcancei o Nirvana no mundo das bikes. Comecei a encarar uns subidões de dar medo e descidas que parece que dão a ideia de que se vai capotar, nesses momentos os freios a disco hidráulicos dão toda a segurança que eu não tinha com os V-Brake da T-Type, confesso que em algumas rampas eu apeava. Logicamente, o sofrimento para vencer as subidas muito íngremes, justificava uma desc...