Apareceu um calombo/bolha na banda de rodagem do meu pneu traseiro

A história começou torta quando logo depois que comprei a bike, furou o pneu traseiro, não daqueles furos invisíveis e redondinhos, mas na forma de um furo estendido, provavelmente causado por um caco de vidro.

Hoje eu estava indo na oficina de bicicleta para um outro assunto, quando notei que o pneu traseiro fazia um tac,tac, tac, como se tivesse uma pedra presa entre as garras. Quando desci na frente do prédio, dei uma examinada e constatei o problema: havia um calombo e a aquela região já estava mais gasta do que a área adjacente.

Perguntei ao mecânico se havia algo a fazer pelo pneu, uma vez que ainda estava em ótimas condições, sem grandes desgastes nas garras, e ele disse que a lona havia se rompido. Já havia uma deformação na lateral, ou seja, o pneu estava condenado.

Eu soube que é uma situação comum nos pneus de marca Specialized, apresentarem rompimento de lona e duração pífia. Felizmente o sujeito tinha com Continental Race 2.2 29er que substitui o pneu defeituoso, logicamente, ao custo de 235 reais, um recurso que não esperava dispender tão cedo.

Troquei o pneu para prevenir um rasgo violento que pudesse ocorrer num pedal longo, porque não se tem o costume de carregar pneu reserva, portanto, se há perda de um pneu, certamente o único caminho que resta é a volta no lombo de um carro.